CFMoto 800NK 2025: la naked da 100 CV che punta su tecnologia e prestazioni
La CFMoto 800NK 2025 si presenta come una naked di fascia media capace di combinare prestazioni elevate, dotazioni tecnologiche avanzate e un prezzo competitivo. Progettata per chi cerca una moto versatile, adatta sia alla guida sportiva che agli spostamenti quotidiani, questa novità di CFMoto punta a farsi spazio nel mercato globale con una scheda tecnica di rilievo.
L’estetica della 800NK è in linea con le tendenze moderne delle naked di alta gamma. Il design minimalista e le linee affilate trasmettono aggressività e dinamicità, mentre l’illuminazione full LED migliora la visibilità e accentua il carattere moderno della moto.
Il telaio leggero e una posizione di guida ben studiata rendono la 800NK facile da gestire, sia nei tratti urbani che nei percorsi più tortuosi.
Il prezzo di listino è di € 6.990,00 Iva Inclusa, Franco Rivenditore
Motore e prestazioni: 100 CV di carattere
Al centro della 800NK c’è un motore bicilindrico parallelo da 799 cc, capace di sviluppare 100 CV a 9.000 giri/min e una coppia di 59,7 Nm a 8.000 giri/min. La configurazione garantisce una spinta solida ai medi regimi, rendendo la moto divertente da guidare sia nelle curve di montagna che nel traffico urbano.
Il cambio è un sei marce dotato di frizione antisaltellamento CF-SC, che assicura scalate fluide e una migliore stabilità nelle frenate più decise.
Tecnologia e ciclistica: dotazioni da categoria superiore
La dotazione elettronica della CFMoto 800NK include un display TFT da 5 pollici con connettività Bluetooth e il sistema CFMoto RideSync, che permette di gestire le funzioni della moto dallo smartphone. Non manca il cruise control, un dettaglio poco comune in questa categoria.
Tre modalità di guida—Sport, Street e Rain—permettono di adattare le prestazioni alle diverse condizioni di utilizzo, regolando risposta dell’acceleratore e intervento dei controlli elettronici.
Le sospensioni KYB assicurano un comportamento dinamico raffinato. La forcella anteriore a steli rovesciati e il monoammortizzatore posteriore offrono regolazioni su precarico, estensione e compressione, permettendo di personalizzare l’assetto in base alle esigenze del pilota.
L’impianto frenante è affidato a J.Juan, con ABS sviluppato da Bosch, per garantire sicurezza e prestazioni elevate in ogni situazione.
