Omoda 7, a Pechino il nuovo SUV plug-in per l’Europa
La Omoda 5 è appena arrivata in Italia, ma al Salone di Pechino Chery presenta il suo secondo modello della gamma europea, la Omoda 7.
Un SUV coupé di dimensioni più grandi, sempre dal design moderno e giovanile e con propulsioni sia plug-in hybrid che solo termiche, e che punta come sempre a tecnologia e buon rapporto qualità-prezzo.
Design “elettrico” per la Omoda 7
Omoda 7 ha un muso affilato, con una griglia parametrica senza cornice e fari larghi e squadrati che ricalcano gli angoli netti che si possono osservare in tutta la carrozzeria. Se si guarda da vicino l’avantreno, è possibile notare un motivo esagonale ripetuto che può illuminarsi, come parte del dettaglio di design “pixel digitale”.
La vettura ha ampi cerchi da 20 pollici con finitura bicolore, mentre i passaruota presentano un motivo distintivo. Sorprendentemente per un veicolo cinese, le maniglie delle portiere sono di tipo tradizionale, a tirante, anziché a scomparsa.
Di profilo il tetto ha uno stampo coupé ma non accentuato, mentre il design dei fari posteriori richiama delle saette, davvero molto originali. Questa parte, infatti, si chiama “design a energia elettrica”, e ricrea un fulmine. L’auto è lunga 4,6 metri, larga 1,8 e alta 1,6, e ha un passo di 2,7. Per fare un confronto, la Omoda 5 è lunga 4,4 metri: ciò significa che Omoda 7 punta ad auto come la Volvo XC40 o la compaesana WEY 03.
L’interno è il vero punto di forza della vettura, caratterizzato da elementi di design ispirati al mondo dei videogiochi. Il volante, ad esempio, pare sia ispirato al controller della PlayStation 5, facile da manovrare, “per massimizzare l’esperienza ludica”, mentre i sedili anteriori sono modellati sui sedili da gaming, i quali a loro volta nascono imitando quelli delle vetture. Dettagli come cuciture di pregio, pelle scamosciata e trapuntature contribuiscono a conferire un aspetto e una sensazione sportivi.
Il touchscreen centrale da 15,6 pollici può essere fatto scorrere per essere posizionato proprio di fronte al passeggero, ha risoluzione 2,5 K e si può controllare anche con delle gesture preimpostate.
Tra le altre caratteristiche interessanti ci sono i pod integrati per il profumo che diffondono la fragranza scelta nel sistema di climatizzazione e un sistema audio Sony con 12+2 altoparlanti.
Performance
Omoda 7 ha un motore a benzina quattro cilindri da 1.5TGDi, abbinato a un sistema ibrido plug-in. Chery afferma che il suo motore ha l’efficienza termica più elevata della sua categoria, pari al 44,5%, mentre il pacchetto batterie può fornire fino a 95 km di autonomia in modalità completamente elettrica. In modalità ibrida, il consumo di carburante dichiarato è di 4,89 l/100 km, consentendo un’autonomia combinata di 1.200 km.
In futuro sarà disponibile anche una versione asolo termica, probabilmente con un motore a benzina quattro cilindri da 1.6 litri come nella Jaecoo J7. A differenza della Omoda 5, non sarà disponibile una versione completamente elettrica.
