BYD domina le vendite in Cina: superate Mercedes e Volkswagen
Il 2024 è stato un anno record per BYD, che ha venduto oltre 4,25 milioni di auto a livello globale, con un incremento del 41% rispetto ai 3 milioni del 2023. La casa automobilistica cinese, leader mondiale nella produzione di veicoli elettrici (EV), ha consolidato la sua posizione come primo gruppo automobilistico della Cina, superando colossi come Volkswagen e SAIC.
Con 3,49 milioni di auto vendute solo in Cina, BYD ha generato ricavi per 420,7 miliardi di yuan (circa 58 miliardi di dollari), conquistando il primo posto per fatturato nel mercato automobilistico cinese. Questo successo è ancora più impressionante considerando che il prezzo medio di vendita dei veicoli BYD è stato di soli 16.700 dollari (121.000 yuan), molto inferiore a quello di rivali come Mercedes-Benz (59.500 dollari) e Volkswagen (19.700 dollari).
BYD vs i giganti globali
Secondo i dati di Sina Finance via CarNewsChina, Mercedes ha chiuso il 2024 al secondo posto in Cina per ricavi, con 710.000 auto vendute e ricavi di 42,5 miliardi di dollari, seguita da Volkswagen con 2,1 milioni di auto vendute e un fatturato di 41,9 miliardi di dollari.
Ecco come si posizionano i principali marchi in Cina per vendite e ricavi:
- BYD: 4,25 milioni di auto vendute, ricavi per 58 miliardi di dollari.
- Mercedes-Benz: 710.000 auto, 42,5 miliardi di dollari.
- Volkswagen: 2,1 milioni di auto, 41,9 miliardi di dollari.
- Toyota: 1,57 milioni di auto, 36,7 miliardi di dollari.
- BMW: 697.000 auto, 32,7 miliardi di dollari.
Nonostante il prezzo medio significativamente più basso, BYD ha superato i suoi rivali grazie ai volumi di vendita senza precedenti e al crescente interesse per i veicoli elettrici.
L’espansione globale di BYD
BYD non si accontenta di dominare il mercato cinese. Nel 2024, l’azienda ha fatto passi da gigante nei mercati internazionali. Ha superato Toyota in Giappone, vendendo più EV di qualsiasi altro marchio, ed è diventata la casa automobilistica più venduta a Singapore, segnando una pietra miliare per un produttore cinese.
Con un mercato interno sempre più saturo, BYD sta accelerando la sua espansione in Europa, America Centrale e Latina, e altri mercati chiave. All’inizio del 2025, ha lanciato la più grande nave da trasporto auto del mondo, capace di spedire fino a 9.200 veicoli all’estero, un chiaro segnale della sua strategia di crescita globale.
Oltre ai suoi modelli elettrici economici, come la Seagull, venduta in Cina a meno di 10.000 dollari, BYD sta ampliando la propria gamma con nuovi pickup, SUV dotati di drone, modelli fuoristrada ed auto elettriche sportive come la YangWang U9. Questa diversificazione mira a competere con marchi premium e attirare nuovi segmenti di clientela.
