GAC Aion UT: hatchback elettrica sfida la Volkswagen ID.3 in Cina
Aion, il marchio elettrico di GAC, si prepara a lanciare la sua nuova hatchback elettrica Aion UT al Guangzhou Auto Show il 15 novembre, presentandosi come una rivale diretta della Volkswagen ID.3.
Pensata per la mobilità urbana, la Aion UT è una delle ultime novità del marchio GAC, già noto per il suo successo nelle vendite di veicoli elettrici in Cina. La linea Aion, che si sta progressivamente espandendo sui mercati globali, comprende sei modelli, con la UT che rappresenta la terza novità internazionale dopo la Aion V e la Aion RT.
La Aion UT ha uno stile moderno e compatto, con una carrozzeria dalle linee fluide e una lunga distanza tra gli assi che massimizza lo spazio interno. Il design include maniglie delle portiere a scomparsa, fari a LED di forma ovale e montanti neri, che le conferiscono un’estetica elegante e sportiva. Al posteriore, spiccano gruppi ottici a LED a forma di C separati, un’ampia presa d’aria e uno spoiler sul tetto, che le conferiscono un tocco dinamico.
L’interno della Aion UT, mostrato in disegni ufficiali dallo stile fumettistico, offre un’ampia touchscreen flottante per il sistema di infotainment, accompagnata da un volante a due razze e un selettore di marcia posizionato dietro di esso. Al centro, si trovano due alloggi per ricarica wireless e portabicchieri, mentre il cruscotto digitale indica un’autonomia dichiarata di 600 km.
Specifiche tecniche e prestazioni
La GAC Aion UT è un’auto compatta con dimensioni di 4.270 mm di lunghezza, 1.850 mm di larghezza e 1.575 mm di altezza, e un passo di 2.750 mm. Dotata di un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, sviluppa una potenza di 100 kW (134 CV) e una velocità massima di 150 km/h. Le batterie LFP garantiscono un’autonomia stimata di 600 km, ideale per gli spostamenti quotidiani e la guida cittadina.
Prezzo competitivo per il mercato cinese
Con un prezzo di lancio sotto i 100.000 yuan (circa 13.200 euro), la Aion UT si posiziona come una delle opzioni più accessibili sul mercato cinese, rappresentando una sfida per rivali come la Volkswagen ID.3, venduta a 129.900 yuan (circa 17.000 dollari) e la BYD Dolphin, che parte da 99.800 yuan (13.000 euro).
